日?qǐng)?bào)訊（全媒體記者 朱文婷 朱海城 通訊員 吳瑕 陳文） 9月10日，江蘇如東洋口港中石油江蘇LNG接收站碼頭迎來(lái)一座“海上巨輪”的靠泊——來(lái)自加拿大的“戴蒙德”LNG運(yùn)輸船在拖輪引導(dǎo)下緩緩駛?cè)耄@是自2011年首艘LNG運(yùn)輸船靠泊以來(lái)，接收站接卸的第800艘LNG船舶。

下午2時(shí)許，“戴蒙德”輪順利靠泊，該船本次裝載液化天然氣約6.8萬(wàn)噸，氣化后可轉(zhuǎn)化為9000萬(wàn)立方米天然氣，足以滿足300萬(wàn)戶家庭一個(gè)月的用氣需求。“當(dāng)前我們正面臨用氣高峰，‘戴蒙德’輪是今年接卸的第60艘船舶。”中石油江蘇LNG公司生產(chǎn)設(shè)備業(yè)務(wù)單元經(jīng)理劉濤說(shuō)，“高效通關(guān)服務(wù)為我們應(yīng)對(duì)高峰作業(yè)提供了保障。今年1至8月，我們累計(jì)接卸量488萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)12%。”

為保障進(jìn)口LNG安全高效通關(guān)，如東海關(guān)開(kāi)辟能源進(jìn)口“綠色通道”，對(duì)接進(jìn)口LNG接卸全流程，實(shí)現(xiàn)申報(bào)、查驗(yàn)等環(huán)節(jié)無(wú)縫銜接；同時(shí)，打造智慧監(jiān)管，將取樣作業(yè)順勢(shì)嵌入液化天然氣接卸流程，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)LNG組分等商品品質(zhì)信息，確保LNG運(yùn)輸船“即靠即檢”“卸檢同步”。如東海關(guān)副關(guān)長(zhǎng)楊偉榮介紹：“面對(duì)LNG易燃易爆的特性和不同季節(jié)的保供挑戰(zhàn)，我們不斷優(yōu)化監(jiān)管模式，從最初的人工查驗(yàn)到如今構(gòu)建的能源進(jìn)口‘智慧取樣、智慧監(jiān)測(cè)’，實(shí)現(xiàn)了通關(guān)效率的跨越式提升。”

據(jù)了解，中石油江蘇LNG站接收站是當(dāng)前長(zhǎng)三角地區(qū)生產(chǎn)規(guī)模最大、保障能力最強(qiáng)的清潔能源樞紐基地，現(xiàn)有6座LNG儲(chǔ)罐，總罐容108萬(wàn)方，年接卸能力達(dá)650萬(wàn)噸，目前已累計(jì)接卸來(lái)自27個(gè)國(guó)家和地區(qū)的LNG超6500萬(wàn)噸，外輸天然氣近千億立方米，為長(zhǎng)三角區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展注入源源不斷的綠色動(dòng)力。接收站單日最大氣化能力3900萬(wàn)立方米，在夏季用電高峰和冬季供暖季期間，精準(zhǔn)響應(yīng)需求連續(xù)沖峰保供、套接6船進(jìn)港，應(yīng)急調(diào)峰作用凸顯。滿負(fù)荷工況下，全年支持江蘇全省近30%的天然氣供應(yīng)，成為服務(wù)國(guó)家戰(zhàn)略的重要支點(diǎn)。

從首船靠泊的“探索起步”到百船接卸周期縮短至14個(gè)月，接收站創(chuàng)新采用套接方式，大幅提高LNG船舶的進(jìn)出港與接卸效率，連續(xù)多次實(shí)現(xiàn)4天接3船、單月22天窗口期接卸12船。“這些看似簡(jiǎn)單的數(shù)字，是流程精細(xì)、技術(shù)突破和運(yùn)營(yíng)效率的提升。”江蘇LNG公司生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)中心海事經(jīng)理吳小飛說(shuō)。更安全、更高效，都是對(duì)國(guó)家能源安全與民生用氣保障的有力踐行。

當(dāng)前，中石油正在加快建設(shè)總投資約16.6億元的擴(kuò)建儲(chǔ)罐項(xiàng)目，重點(diǎn)建設(shè)1座20萬(wàn)立方米的LNG儲(chǔ)罐及相關(guān)配套設(shè)施、1座年接卸能力650萬(wàn)噸的專(zhuān)用碼頭。項(xiàng)目預(yù)計(jì)2029年建成投產(chǎn)，年接卸、存儲(chǔ)、氣化、外輸能力全面突破1000萬(wàn)噸/年，將顯著提升儲(chǔ)氣調(diào)峰能力，為長(zhǎng)三角地區(qū)天然氣安全穩(wěn)定供應(yīng)再添“壓艙石”。